Le guarnizioni dei freni sono dei componenti fondamentali dell’impianto frenante, è importante tenere sotto controllo i freni in un veicolo perché giocano un ruolo fondamentale sulla sicurezza in strada. In questo articolo approfondiremo tutto quello che c’è da sapere.

Le pastiglie e di conseguenza le guarnizioni dei freni sono soggette ad usura nel corso del tempo, effettuare la giusta e tempestiva manutenzione consente di mantenere il veicolo in buone condizioni e sicuro in strada. La cosa importante è la sostituzione delle guarnizioni ai primi campanelli d’allarme, ad esempio quando iniziano ad emettere suoni fastidiosi durante la frenata. Scegliere i componenti di giusta qualità permetterà che durino a lungo nel corso del tempo e non saranno necessari cambi repentini, nel sito https://www.escombrakes.it è possibile trovare una gamma assortita di guarnizioni freno. Questi materiali di attrito sono prodotti senza l’utilizzo dell’amianto, e ottimizzano il sistema frenante del settore di: auto, motociclo, agricoltura e meccanica industriale.

Vediamo nel dettaglio come funzionano le guarnizioni freno.

Il funzionamento delle guarnizioni freno

Quando si effettua una frenata, il circuito idraulico è messo in pressione e influisce sui cilindretti di comando del freno ruota, questi ultimi vanno a premere le ganasce con le guarnizioni del freno che sono disposte in coppia contro il tamburo, e l’attrito che si crea fa frenare la ruota. I movimenti delle guarnizioni sono smorzati da un regolatore, ed una volta finita la frenata le molle di richiamo riportano le guarnizioni in posizione di riposo.

I freni a tamburo hanno una particolare geometria, questo fa sì che quando le guarnizioni si appoggiano al tamburo tendano a ruotare parzialmente. Questa particolare geometria permette anche di variare la forza frenante in base alla direzione di rotazione del tamburo.

In base alla tipologia di freno, possono presentarsi delle differenze, ad esempio se il freno svolge anche la funzione di stazionamento, è presente anche un cavo di acciaio per far sì che si azionino le guarnizioni.

Il principio fondamentale delle guarnizioni freno è incentrato nel pad d’attrito, per un’ottima frenata e l’arresto completo del veicolo, il cuscinetto deve avere un attrito molto elevato con la superficie del freno del disco o del tamburo. Proprio per questo motivo sono composti con materiali molto complessi.

Come avviene la produzione delle guarnizioni freno

Per quanto riguarda i materiali, inizialmente le aziende le producevano con l’utilizzo dell’amianto, in quanto ha una conducibilità termica attiva ed una struttura molto più morbida rispetto al metallo. Ma ricerche scientifiche hanno dimostrato che la polvere d’amianto emanata dopo l’attrito del meccanismo dei freni, risulta essere nociva per le persone.

Per questo motivo oggi la produzione è effettuata con materiali composti complessi. Le temperature del funzionamento del prodotto sono molto delicate, ecco perché vengono utilizzate in aggiunta resine organiche, fibre minerali e molti altri componenti, inoltre le guarnizioni d’attrito sono prodotte a stampaggio sia freddo che caldo.

La tecnologia a freddo consente di produrre l’elemento in poco tempo, ma i tempi operativi sono ridotti. Mentre la pressatura a caldo produce un componente di alta qualità, resistente e robusto.
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